公司主營(yíng)：山西快速門，山西快速卷簾門，山西堆積門，太原快速堆積門，防火卷簾門，山西消防車庫(kù)門，太原工業(yè)快速門，山西工業(yè)提升門，太原工業(yè)平開(kāi)門，山西工業(yè)堆積門，太原防火門，山西防火卷簾門等，歡迎來(lái)電咨詢！防火卷簾門
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享防火卷簾門的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：
硬質(zhì)快速卷簾門是快速門的一種，還叫硬質(zhì)快速門，簡(jiǎn)稱硬快門，其對(duì)于廠房、庫(kù)房、物流、修理廠等場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，起到了非常大的作用，下面和小編一起來(lái)看硬質(zhì)快速卷簾門性能參數(shù)解析！
一大性能參數(shù)、門板厚度
為43mm標(biāo)準(zhǔn)厚度的門板，表面在經(jīng)著色處理；
二大性能參數(shù)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建結(jié)構(gòu)為
重直提升式、渦輪吸入式、橢圓吸入式、標(biāo)準(zhǔn)拐彎提升式等，渦輪吸入式和橢圓吸入式為標(biāo)準(zhǔn)的；
三大性能參數(shù)、主要結(jié)構(gòu)
金屬門板、電機(jī)、導(dǎo)向輪、控制箱、提升機(jī)構(gòu)、保護(hù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音承重鉸鏈、多層密封膠條、小五金等多個(gè)部分組成；
四大性能參數(shù)、開(kāi)啟速度
每秒較高可達(dá)兩米半；
五大性能參數(shù)、抗風(fēng)能力
抗風(fēng)等級(jí)在幾級(jí)以上，較高的抗風(fēng)強(qiáng)度可達(dá)12級(jí)；
六大性能參數(shù)、保溫系數(shù)
里面的保溫材料性能良好，保溫系數(shù)較高；
七大性能參數(shù)、密封性能
門簾連接、導(dǎo)軌、正面密封等均較嚴(yán)實(shí)；
八大性能參數(shù)、手動(dòng)功能
在危急時(shí)刻可用手動(dòng)應(yīng)急裝置進(jìn)行啟閉；
九大性能參數(shù)、開(kāi)關(guān)功能
盡管在頻頻出入的場(chǎng)所，每天可進(jìn)行關(guān)兩千次以上，使用能力較強(qiáng)；
性能參數(shù)、可靠性能
采用底部有保護(hù)邊、光幕保護(hù)系統(tǒng)的紅外線保護(hù)電眼，在可靠性能上使得能有較高水平的保持。
如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多防火卷簾門資訊歡迎大家給小編留言！
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硬質(zhì)快速門安裝都有哪些特點(diǎn)？
1、單層導(dǎo)軌：蝸輪單層導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)節(jié)約空間，美化外觀
2、鉸鏈輪：采用熱處理技術(shù)，使得軸體表面硬度增加并很大地增加了軸的抗腐蝕能力。軸的表面光滑、不易腐蝕、使用強(qiáng)度高
3、緊急開(kāi)啟：停電時(shí)，可以手動(dòng)釋放，可借助平衡系統(tǒng)將門體托起，很好的解決停電或故障引起的門體不能開(kāi)啟的問(wèn)題
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。
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如何檢測(cè)硬質(zhì)快速門故障？
硬質(zhì)快速門在工作時(shí)速度快，噪音小。這些都離不開(kāi)減速電機(jī)的功勞。硬質(zhì)快速門的電機(jī)采用一比十到一比十五之間的速比，很好的平衡了噪音和速度，使得硬質(zhì)快速門在工作的時(shí)候快速，平穩(wěn)，安靜。但是減速電機(jī)畢竟也算是精細(xì)設(shè)備，使用久了難免會(huì)出現(xiàn)故障。那么面對(duì)減速電機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，我們應(yīng)該如何檢測(cè)和排障呢？平時(shí)我們又應(yīng)該如何維護(hù)減速電機(jī)，延長(zhǎng)其工作壽命。
硬質(zhì)快速門電機(jī)出現(xiàn)故障的原因，常見(jiàn)的一點(diǎn)就是減速電機(jī)空載電流過(guò)大。而造成減速電機(jī)空載電流過(guò)大的，又有好幾個(gè)原因。首先有可能是減速電機(jī)電源電壓過(guò)高。學(xué)過(guò)電子電路的朋友們都知道，電源電壓過(guò)高下，電機(jī)的鐵芯會(huì)出現(xiàn)磁飽和的現(xiàn)象，這時(shí)候硬質(zhì)快速門的電機(jī)空載電流就會(huì)增加，便會(huì)造成減速電機(jī)損壞。當(dāng)然除了電源電壓的問(wèn)題，也有可能是電機(jī)的裝配問(wèn)題。當(dāng)初在裝配減速電機(jī)的時(shí)候裝配不當(dāng)或者空隙過(guò)大，抑或電機(jī)定子的繞組匝數(shù)不夠或者連接錯(cuò)誤，也會(huì)造成減速電機(jī)空載電流過(guò)大的現(xiàn)象。這些故障都能很容易檢修出來(lái)。如果不是上述故障，那么就有可能是電機(jī)太老舊，需要更換了。
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